CARACTERÍSTICAS

• Chasis: Estructura tubular reforzada con trabamiento internos tubulares.

• Enganche del tractor: Acero forjado, bi-articulado, giratorio, con ajustes verticales disponibles en la delantera y en la trasera para nivelación de los vehículos.

• Descanso: De fácil acceso y giratorio, no necesita ser retirado.

• Elevador: Construido con perfiles tubulares de 100mm con trabamientos, suportes para las roldanas y guías del rodamiento en acero.

• Roldanas de leva: En acero tratado y de fácil acceso para manutención – no necesita de la retirada de lo elevador.

• Caja de carga: Construida con perfil tubulares de 70 mm, con engancho para transporte, chapas perforadas para eliminar impurezas y chapas lisas no descarga.

• Neumáticos de alta fluctuación 600/50-22.5 de 12 lonas

• Frenos a aire (spring break) en las ruedas traseras o delanteras.

• Señalización trasera: luz de freno, seta y linterna.

LEVANTAMIENTO Y BASCULAMIENTO

Sistema controlado por válvula secuencial o electroneumática, realizando la operación por una palanca de comando de flujo continuo, dimensionado con cilindros de doble acción de 4”, dotados de asta de 3” (pueden ser montados los cilindros invertidos), tabulaciones, conexión y mangueras de ¾” con protector espiral en nylon.

Equipado con cuatro puntos de giro de basculamiento de lo cesto con independiente.

REQUISITOS BÁSICOS DEL TRACTOR

• Potencia requerida: 150 cv arriba.

• Flujo de la bomba hidráulica: 50 litros/min.

• Presión de trabajo: 150 bar.

• Comando hidráulico direccional de centro cerrado 2.

• Circuito pneumático para accionamiento de los frenos y válvula direccional.