Resulta difícil encontrar imperfecciones en los rasgos estilísticos del Strike; con su carrocería blanca y sus líneas del capó de perfil rebajado, enseguida surge la química. El enfoque adoptado de intuitividad y facilidad de uso se nota inmediatamente en el interior de la cabina. Ergonomía y funcionalidad que permiten hacer cómodo el trabajo cotidiano en los campos.

Potencia disponible en un amplio rango de revoluciones y respuesta rápida a las variaciones de carga repentinas para permitir una elevada productividad: llegan los nuevos motores FARMotion, disponibles con 3 o 4 cilindros, con sistema de inyección Common Rail (2000 bar). Los modelos de la versión HD montan motores conformes con la normativa Fase IV, con sistema de postratamiento de gases de escape SCR, mientras que las versiones MD y LD están dotadas del FARMotion conforme con la Fase III B, equipado con catalizador DOC. Una combinación extraordinaria que permite que el motor dé las prestaciones ideales tanto en el campo como en la carretera. La centralita electrónica del motor permite configurar, memorizar y recuperar dos regímenes del motor, simplificando las operaciones en las cabeceras.

Cada trabajo agrícola requiere un intervalo de velocidades preciso. Con Strike, es posible elegir 3 tipos de transmisión distintos, en versión manual, Hi-Lo o Powershift, para disponer siempre de la velocidad correcta en cualquier actividad agrícola y la perfecta realización de cualquier trabajo, tanto en el campo como en la carretera. El cambio manual dispone de 4 o 5 velocidades que, con minirreductora y superreductora, llegan a 16+16 o 20+20 velocidades. En la versión con Hi-Lo, las velocidades con minirreductora y superreductora llegan a 32+32 o 40+40 con dos marchas bajo carga. La transmisión de 5 marchas en cuatro gamas y Powershift de 3 etapas (30+30 o 60+60) permite cambios de marcha rápidos y adecuados a la velocidad necesaria. La toma de fuerza de cuatro velocidades (540/540ECO/1000/1000ECO), la toma de fuerza sincronizada con el cambio con salida independiente y la toma de fuerza delantera de 1000 rev/min garantizan la máxima eficiencia.

Un sistema hidráulico desarrollado para proporcionar 56 l/min capaz de controlar de manera eficiente los aperos. Pero la oferta se amplía aún más con el innovador dispositivo de doble bomba 60ECO con un caudal de 65 l/min disponible ya a 1600 rpm del motor. Para los modelos Strike 110 HD y Strike 120 HD, está disponible también un sistema hidráulico con doble bomba de 90 l/min. Dotado de un elevador trasero de control mecánico como base (o electrónico opcional) con una capacidad máxima de elevación variable en función de los modelos: 4525 kg (LD-MD) y 5410 kg (HD), para quienes necesiten más fuerza. Los distribuidores hidráulicos son de 4, 6 u 8 vías traseras con 2 vías de mando electroproporcional.

Cabina de estilo atractivo, cómoda y con mandos intuitivos y ergonómicos dispuestos a la derecha del conductor y diferenciados por colores. Nuevas palancas de distribuidores con accionamiento renovado y más funcional para el caudal de aceite necesario y bloqueables en la posición de kick-out. Habitabilidad y visibilidad total, gracias a un espacioso puesto de conducción y a amplias superficies acristaladas con techo de alta visibilidad, ideal para usar el cargador frontal. Funcionamiento silencioso gracias a los «Hydro Silent-Blocks» y al óptimo aislamiento del motor, para disfrutar de un puesto de conducción cómodo tanto en el campo como a alta velocidad en carretera. Conducción agradable en cualquier situación, tanto de día como de noche, gracias a 6 faros situados en el frontal, 2 en el montante de la cabina intermedio y 2 faros delanteros y 4 traseros en la cabina. El desconectador electrónico de la batería está situado dentro del habitáculo.