Medidas perfectas, forma compacta, excelente maniobrabilidad: los tractores R3 sobresalen en cualquier situación gracias al cuidado de los detalles, típico de todos los tractores Lamborghini.

“Potencia cuando se requiere, exactamente lo que necesitaba.”

Potencia refinada: es la característica que define a los evolucionados motores de la gama R3 de 4 cilindros atmosféricos, turbo y turbo intercooler, capaces de ofrecer un alto rendimiento con un reducido consumo específico. Resultados que se obtienen gracias a las innovadoras soluciones tecnológicas aportadas en fase de diseño: el sistema de inyección es único en su género, los motores SDF, de hecho, montan una sola bomba de inyección por cilindro. Esta solución garantiza una inyección instantánea y una presión de funcionamiento especialmente alta, optimizando las prestaciones y el consumo.

“Selección de la velocidad ideal de manera fácil e intuitiva.”

Una transmisión sencilla y fácil de usar para que los tractores R3 puedan afrontar una amplia variedad de labores agrícolas: desde la preparación del terreno hasta la cosecha, los trasplantes, la henificación, las tareas de la finca o el transporte. La transmisión ofrece cuatro configuraciones posibles: un cambio mecánico 15+15, de 5 marchas con 3 gamas, un práctico cambio de 5 marchas con 4 gamas de trabajo con superreductora, que ofrece 20 marchas hacia delante y 20 hacia atrás. O bien, el exclusivo cambio con HI-LO que permite duplicar las posibilidades de acción en el campo con un simple e intuitivo gesto de la mano: el operador, con solo tocar los dos pulsadores situados en la palanca del cambio, puede pasar rápidamente y con fluidez de una velocidad normal a una reducida, bajo carga y sin necesidad de recurrir al embrague, elevando el número total de marchas a 30+30 o 40+40. Para mayor comodidad se puede cambiar fácilmente de marcha de forma modulada con solo accionar el pulsador situado en la palanca del cambio, sin necesidad de pisar el pedal del embrague. Por último, para agilizar las operaciones de transporte y los desplazamientos por carretera, los R3 alcanzan una velocidad máxima de 40 km/h, todo ello obviamente con la mayor seguridad gracias al sistema de frenos, que integra 4 frenos de disco en baño de aceite en las 4 ruedas.

Sistema Hidráulico “La mejor energía para hacer todo lo que quieras.”

El concepto de polivalencia de los R3 ofrece una excepcional combinación de energía pura, comodidad y eficiencia para todas las labores que requieren el uso del elevador y los distribuidores hidráulicos. El sistema hidráulico principal, alimentado por una bomba independiente de 56 l/min, asegura altas prestaciones y un empleo eficiente de todos los aperos con accionamiento hidráulico. El control del elevador hidráulico trasero puede ser mecánico o electromecánico (opcional), con distribuidores auxiliares de 4/6/8 vías traseras y una capacidad de elevación que va de los 4200 a los 4800 kg dependiendo del modelo. La dirección es muy suave gracias a la bomba independiente que gobierna dos cilindros hidráulicos de doble efecto, que garantizan una excelente protección contra golpes accidentales. El puente delantero tiene un ángulo de giro de 50° (DT) y 65° (ST).

“El lugar ideal donde transcurrir el tiempo.”

La elegancia de la cabina de los R3 radica en un su ambiente agradable, funcional y cómodo. Ofrece una excelente visibilidad, todos los mandos están dispuestos de manera racional y la facilidad de uso está garantizada por la lógica “color line” de los grupos de función, que permite al operador familiarizarse inmediatamente con la máquina. Las cuatro ruedas motrices, los diferenciales y la TDF de 2 o 4 velocidades (540 – 540 ECO – 1000 – 1000 ECO) se activan con mandos electrohidráulicos, mientras que la toma de fuerza, sincronizada con el cambio con eje de salida independiente, se acciona mediante una palanca. El R3 es un producto polivalente que permite cubrir muchas y variadas áreas de trabajo. El techo de alta visibilidad ofrece una vista completamente despejada: de hecho, está dotado de una amplia escotilla de cristal que permite controlar de manera inmediata cualquier operación que se realice con el cargador delantero.