GA 3201 G/GM

• Enganche suspendido en 3 puntos

• Cabezal de enganche fijo (G) o pivotante (GM)

• Tren de ruedas anchas

• Cárteres completamente cerrados

• Brazo de horquillas de conducción tangencial

• Brazo de horquillas inmóviles para que molesten lo mínimo en el transporte y cuando se guarda en el almacén

• Número de brazos de horquillas y de horquillas por brazo elevado

• Deflector de hilerado instalado sobre el paralelogramo.

GA 4121 GM

• Enganche suspendido en 3 puntos

• Cabezal de enganche pivotante

• Tren de ruedas anchas

• Cárteres MASTERDRIVE completamente cerrados

• Brazo de horquillas de conducción tangencial

• Brazo de horquillas inmóviles para que molesten lo mínimo en el transporte y cuando se guarda en el almacén

• Número de brazos de horquillas y de horquillas por brazo elevado

• Deflector de hilerado instalado sobre el paralelogramo.

YA NO TENDRÁ QUE ELEGIR ENTRE UN RASTRILLADO PRECISO O UN FORRAJE LIMPIO

Unas hileras homogéneas y con volumen es el requisito previo para un secado rápido y una recuperación fácil por parte de las empacadoras. Para conseguirlo, KUHN ha respetado los siguientes requisitos básicos para un abastecimiento ideal de forraje:

• El brazo de horquillas forma un ángulo pronunciado que llega hasta el punto de descarga del forraje en la hilera.

• La horquilla se eleva rápidamente en el último momento, justo antes de pasar por encima de la hilera.

Descubra las bazas con las que cuenta KUHN de cara a formar hileras magníficas por las que circulará el aire y los rayos del sol, lo que acelerará el secado y producirá un forraje limpio.

FORMACIÓN DE HILERAS MEJORADA

Los brazos de horquillas de los rastrillos hileradores GA no sólo están colocados de manera tangencial, sino hipertangencial (salvo el modelo GA 300 GM y el GA 3201), lo que significa que alcanzan muy tarde un ángulo de 90º con la hilera. Combinado con la leva de fuerte pendiente de las horquillas, esto significa que las horquillas se pueden alzar más rápidamente y deben recorrer una menor distancia. Las hileras así formadas son más regulares, voluminosas y rectilíneas. El hilerado es de mejor calidad incluso a velocidad elevada (el forraje no se expulsa fuera de la hilera).

VENTAJAS DE LOS BRAZOS CONTRA-ACODADOS:

1) Reducen la distancia entre las pasadas de las horquillas. Las pérdidas de forraje se reducen al mínimo, incluso a velocidades de avance elevadas.

2) El peso se sitúa en el centro del brazo de horquillas. Gracias a esto, aumenta su durabilidad, puesto que no sufre presiones durante la rotación. Así, los rodillos de guía se someten a menos tensión.

LAS NUMEROSAS VENTAJAS DE LAS HORQUILLAS

Las horquillas de KUHN proporcionan un rastrillado suave incluso de los forrajes pesados y densos. Están diseñados en acero tratado para aumentar su durabilidad y obtener una mayor resistencia a la fatiga. El enganche flotante de los dientes y las tres espiras de gran diámetro reducen el riesgo de desgaste. Además, la altura de las horquillas se controla con precisión para preservar la cubierta vegetal y el forraje.

POSICIÓN ÓPTIMA DE LAS RUEDAS

Las ruedas se encuentran lo más cerca posible del rotor. Por tanto, las horquillas siguen las variaciones del terreno, evitando así que se introduzcan impurezas en el forraje.

UN DISPOSITIVO DE HILERADO INTELIGENTE Y AJUSTABLE PARA TODOS

El deflector de hilerado está montado en paralelogramo en los modelos a partir del GA 3201. Para regularlo, sólo hay que accionar una palanca o ajustarlo cómodamente desde la cabina del tractor gracias a un cilindro hidráulico. Cuando se extiende hacia el exterior, la lona se desplaza automáticamente hacia atrás, y viceversa. Resulta muy práctico puesto que, de esta manera, el deflector de hilerado siempre adopta la posición correcta en relación al flujo de forraje.

EL CÁRTER PARA HACER FRENTE AL MÁXIMO ESFUERZO

El cárter MASTERDRIVE ofrece un diseño único con dos etapas; la reducción se efectúa mediante un par cónico y un par cilíndrico. Así pues, las tolerancias en la reducción cónica se han controlado estrictamente para lograr aumentar la fiabilidad y la robustez de todo el conjunto incluso en condiciones difíciles. Por consiguiente, se reduce al mínimo el desgaste de los cárteres y no resulta necesario ningún mantenimiento. Las dos etapas ofrecen la posibilidad de incluir pares cilíndricos más grandes y con más dientes para lograr una mejor transmisión de la potencia.